Valitsevad Eesti ja Soome meistrid Jaanus Saarmaa ja Sander Telve avasid hooaja Tšehhis, Brno ringrajal Internationale Sidecar Trophy avaetapil, kus tõusid taas poodiumile.
Külgvankriga alles kolmandat hooaega alustanud eestlased näitasid suurepärast minekut nii kuival kui märjal rajal. Esimese võidusõidu tulemuseks olid teise koha karikad, esikoht kaotati valitsevatele meistritele Roscher-Burkardile viimasel võistlusringil. Vihmasõidu pidid Saarmaa-Telve liidrikohal katkestama masina tehnilise rikke tõttu. Alates päris esimesest võistlusstardist Alastaros on soolosõitjatest külgvankrimehed hoolimata rajast ja konkurentidest karikad koju toonud igalt sõidetud etapilt.
Brnos olid Jaanus ja Sander esimest korda. Laupäeval oli kolm sõidusessiooni – üks trenn ja kaks ajasõitu ning pühapäeval toimus kaks võidusõitu. Esimeses kvalifikatsioonis hakkas Eesti ekipaaž tempot kruvima ja parandas ringiaega üle 10 sekundi, nende parim oli 2.17,7. Kahjuks katkestas sessiooni masina elektroonika probleem. Masin remonditi päeva kolmandaks sessiooniks, alla pandi värskem tagarehv ning arutati sõidutehnikat ja -taktikat.
Jaanus Saarmaa: „Teises kvalis parandasime aega veel paar sekundit (Saarmaa-Telve 2.15,7; Roscher-Burkard olid teised ajaga 2.17,3). Väga raju ring oli, me ju ei osanud sellel rajal veel hästi sõita, vaatasin isegi paar korda selja taha, kas Sander on ikka veel alles, sest kiirus oli väga kõva“.
Ka võidusõidu tempo oli hea. Alates stardist esikohta hoidnud Jaanus ja Sander pidid viimasel ringil alla vanduma Internationale Sidecar Trophy valitsevatele meistritele Roscher-Burkardile ja lõpetasid võidusõidu teisel poodiumikohal. Saarmaa-Telve parim aeg oli 2.13,8. kolmas 1000cc masin jäi eestlastest maha 32 sekundit.
Teine võistlus oli vihmasõit. Eestlaste ekipaaž on oma kahe sõiduaasta jooksul teinud kaks võidusõitu vihmaga, mõlemad läksid väga hästi (Botniaringil III koht 2024 ja Oscherslebenis tuli sõiduvõit 2025).
Jaanus Saarmaa: „Plaan oli kohe alguses eest ära sõita. Läksimegi kohe juhtima, sõit oli äärmiselt sujuv, lihtne, kiire, väga hea tunne oli sees.” Saarmaa-Telve tempoga suutsid kaasa minna vaid Roscher-Burkard, kelle ees Suzuki tiim isegi veidi edumaad kasvatas. Eelmisel aastal Saksamaal õnnestus eestlastel neid kogenud konkurente vihmasõidus võita. Kahjuks katkes Suzuki Team Estonia ekipaaži võistlus 4. ringil, kui sõidetud oli veidi üle poole võidusõidust, põhjuseks veoketi purunemine.
Sander Telve: „Nägin vahet tagumistega. Oli tunda, kuidas meil järjest paremaks läks ja nägin, kuidas vahe konkurentidega kasvas. Meil oli väga hästi kontrollitud, väga puhas sõit. Pidurdused head, ilus sõidujoon, väga rahule võis jääda. Kahju, meil oli esikoha lootus olemas“.
Kuigi ekipaažile jäi kripeldama nii esimese võidusõidu viimasel ringil kaotatud esikoht, kui ka liidrikohal katkestatud võidusõit, oli tegemist eduka võistluspäevaga. „Äge, et suudame selles sarjas esikoha konkurentsis sõita! Wild cardina nii kogenud konkurentide vastu esikoha peale välja minna on tegelikult ikkagi väga hästi, sellega võiksime rahule jääda,“ hindasid Jaanus ja Sander oma hooaja esimesi võidusõite.
Ekipaaž tänab ka toetajaid ja meeskonda: „Rõõm on näha, et meie tegemised nii paljudele korda lähevad, täname kõiki toetajaid ja pöidlahoidjaid! Ja boksimeeskond aitas meie tulemusele palju kaasa, suur aitäh ka neile!“
