Continental on legendaarne rehvitootja, kes on taas tõestanud oma liidripositsiooni mootorrataste rehviturul, tuues võidu koju prestiižse MOTORRAD ajakirja retromootorrataste rehvitesti kategoorias. Saksamrehvitootja mudelid ContiRoadAttack 3 CR ja ContoRoadAttack 4 said kõrgeima hinnangu võrdlustestis, mis hõlmab viie konkurendi mudeleid.
Võidukas kombinatsioon
Rehvitest viidi läbi Triumph Bonneville T120 mootorrattal, mis on tüüpilisem näide tänapäevaste retromootorrataste kategooriast. Hindamiskriteeriumite hulka kuulusid: jõudlus külma olukorral, käitlus, juhtivustäpsus, stabiilsus kurvides, haare, sirgjooneline stabiilsus ja käitumine piirolukorras. Continental sai esimese kõigis hindamiskriteeriumites. Eriti muljetavaldav oli rehvide pidavus märjal asfaldil, kus 100km/h tunnikiiruse juures pidurdamise teekond on lühike. See näitab, et Continental rehvid on tipptasemel ka kõige kehvemates teetingimustes.
MOTORRAD ajakirja toimetuse hinnang oli üheselt positiivne: “Continental’i RoadAttack 3 CR ja RoadAttack 4 kombinatsioon on kõrgelt lendav valik Triumphile. Spordiline käitlus tuleb ‘kingitusena’ koos parimate sõiduomadustega nii kuival kui märjal teel.”
Radiaaltehnoloogia eelised
Mõlemad rehvimudelid põhinevad radiaalkonstruktsioonil, mis tagab märkimisväärselt kõrgema jõudluse võrreldes traditsiooniliste diagonaalrehvidega. Radiaal karkass vähendab siis tsentrifugaaljõu deformatsiooni suurtel kiirustel. Diagonaalrehv “kasvab” 210km/h juures oma läbimõõdult umbes kaks sentrimeetrit, radiaalrehv aga mõne millimeetri.
“Radiaalrehvid toovad klassikalistele mootorratastele kaasaegse sõidudünaamika – neid on ära tunda tähise ‘R’ järgi suuruse tähistuses. Eriti retromootorrattad, millel on klassikalised rehvidimensioonid, saavad sellest tehnoloogiast tohutult kasu,” selgitas Sagren Nair, Continental’i mootorrattarehvide tootejuht.
Retromootorrataste kasvav trend
Viimastel aastatel on retromootorrataste populaarsus taas tõusnud ning peaaegu kõik tootjad teenindavad ka nüüd seda segmenti. Hüljatud ei ole varasemate mudelite puhul tunnet, mis kehastab enim sõidurõõmu, põgenemist igapäevaelust ning loob vabaduse tunnet. Need rattad ühendavad tipptasemel tehnoloogia, sealhulgas on ABS ja veojõukontroll. Kuigi retromootorrattad erinevad äärmuslikust jõust ja väljenduslikkusest spordisõidus, nõuavad nende sõitjad loomulikult, et need pakuksid siiski kaasaegset ohutust ja käitlust. Täpselt seda hindas MOTORRAD ajakirja ulatuslik võrdlustest. Millised valikud on näiteks retromasinatele Eesti lettidel, leiab rehvid firmalt rehvid123.ee.
Continental’i lai tootevalik
Kindlasti ei hiilga Continental vaid retromootorratastele toodetavate rehvidega. Ettevõte pakub ka põhjalikku tootesarja ka klassikalistele ja kaasaegsetele kaherattalistele. Tootja valikust leiab ka spetsiaalselt kohandatud lahendused mitmesugustele mudelitele, sealhulgas ContiGo! kui mitmekülgne diagonaalrehv üldiseks kasutamiseks kui ka ContiClassicAttack, kui tipptasemel radiaalrehv.
“Olenemata sellest, kas tegu on autentse klassikuga või kaasaegse retro-interpretatsiooniga, meil on õiged rehvid iga mootorratta iseloomu ja nõuete jaoks,” rõhutas Sagren Nair.
Praktilised soovitused
Continental pakub konkreetseid soovitusi erinevate mudelite jaoks. Näiteks BMW R 90 S-ile (alates 1973) soovitatakse ette 3.25-19 M/C 54 H TL ContiGo! ja taha 4.00-18 M/C 64 H TL ContiGo! rehve. Moto Guzzi 850 Le Mans I/II-le (alates 1976) sobib ette 100/90 R 18 M/C 56 V TL ContiRoadAttack 3 CR ja taha 110/90 R 18 M/C 61 V TL ContiClassicAttack.
Retromootorrataste populaarsus on viimastel aastatel märkimisväärselt kasvanud, kuna sõitjad otsivad autentset ja nostalgiat täis kogemust. Need klassikalise disainiga masinad pakuvad alternatiivi tänapäeva keerukale elektroonikale ja üleliia tehnoloogiale. Retrostiilis mootorrattad köidavad nii vanu harrastajaid, kes meenutavad noorusaegu, kui ka noori sõitjaid, kes hindavad käsitööoskusi ja ajatu esteetikat. Tootjad nagu Triumph, Ducati ja Honda on loonud uusi mudeleid, mis ühendavad klassikalise välimuse kaasaegse usaldusväärsuse ja ohutusega. Instagram ja sotsiaalmeedia on samuti suurendanud nende masinate kultuurilist mõju ja sotsiaalmeedias jagamist.
