Möödunud nädalavahetusel, 22.–25. aprillil, avati Rumeenias Costeștis ametlikult sealse motoföderatsiooni hard enduro meistrivõistluste hooaeg, maineka Hard Enduro Arsenal võistlusega. Eestit esindasid PRO klassis meie tulevikulootused Husqvarnal sõitev Miko Põder ja Beta tsiklil, Timur Kelle, kes näitasid sisu ja meelekindlust.
Hard Enduro Arsenal on tuntud oma halastamatu raja poolest ning tänavune etapp ei olnud erand. Võistlejatel tuli nelja päeva jooksul läbida kokku ligi 300 kilomeetrit ekstreemset maastikku Hunedoara maakonna mägedes.
1. PÄEV: Proloog, mille tulemuste järgi starditi järgneval päeval. Proloogi rada oli umbes 50km pikk ning kulges enamasti mägistel metsateedel, oli väga kiire, kus eriliselt raskeid tõususid ja laskumisi rajameistrid polnud sõidutrassile sisse jätnud.
Miko näitas head kiirust ning tuli 8. kohale. Timur läbis raja kindlalt ning lõpetas 10. kohal.
2. PÄEV: Teine päev oli umbes 70km pikkuse rajaga, mille rajajoonis oli võistlejatele märgatavalt huvitavam.
Hard Enduro Arsenal on tuntud oma halastamatu raja poolest ning tänavune etapp ei olnud erand. Võistlejatel tuli nelja päeva jooksul läbida kokku ligi 300 kilomeetrit ekstreemset maastikku Hunedoara maakonna mägedes.
1. PÄEV: Proloog, mille tulemuste järgi starditi järgneval päeval. Proloogi rada oli umbes 50km pikk ning kulges enamasti mägistel metsateedel, oli väga kiire, kus eriliselt raskeid tõususid ja laskumisi rajameistrid polnud sõidutrassile sisse jätnud.
Miko näitas head kiirust ning tuli 8. kohale. Timur läbis raja kindlalt ning lõpetas 10. kohal.
2. PÄEV: Teine päev oli umbes 70km pikkuse rajaga, mille rajajoonis oli võistlejatele märgatavalt huvitavam.
Põhirada, mida mööda sõitsid kõik klassid, oli PRO klassi sõitjatele kerge pingutuega läbitav, huvitavaks muutus kõik aga PRO klassi “loopidel” e. lisalõikudel, kus tuli ka neil kõvasti pingutada. Miko tegi siin oma parima tulemuse (02:44:53), püsides stabiilselt esikuuiku tempos. Kuna oli alles võistluse teine päev, tuli sõita targalt ning vigadeta, et jätkuks energiat võistluse lõpuni. Timur võttis päeva rahulikult, lõpetas 11. kohal, kuid see eest läbis raja puhtalt ning jõudu jäi üle ka järgmisteks päevadeks.
3. PÄEV: Kolmas päev oli võistluse pikima, pea 100 kilomeetrise, rajaga. Sõiduajad olid huvitaval kombel väga sarnased eelmise päeva lühema raja tulemustega, mis viitas sellele, et rada oli iseloomult kiire. PRO klassi sõitjate sõnul oli sel päeval rajal kogu võistluse pikim ning raskeim tõus, ülejäänud rada oli sisuliselt puhas “põhjagaas” Protokollist on näha, et siin kärisesid vahed kõige suuremaks – tegu oli kogemuses ja oskuses sõita Rumeenia maastikul, kus kohalikes oludes igapäevaselt treeninud rumeenlastel oli tohutu eelis. Miko näitas head kiirust, ning lõpetas päeva 7. kohal jäädes liidrist maha 30 minutit. Arvestades kohalike sõitjate olude tundmist ja kogemust, on tulemus väga hea. Timur lõpetas päeva jällegi 11. ajaga. Suur osa ajast kulus sellele pikale ja raskele tõusule, kus tuli ka tugevamatel sõitjatel liikuda tsikli kõrval, seda tõugates.
4. PÄEV: Viimane päev oli distantsilt kõige tagasihoidlikum (40km), kuid sõitjate sõnul kõige huvitavam. Kiired lõigud vaheldusid tihti järskude ja pikkade tõusude ja langustega ning lõputut kihutamist rajal ei olnud. Miko näitas siin oma kiiruslikke võimeid, saades kirja aja 01:40:11. Timur tegi, koha mõttes oma parima tulemuse, ajaga (02:08:03), mis kindlustas talle üldkokkuvõttes koha esikümnes.
Eesti poiste sooritus PRO klassis on märkimisväärne, arvestades, et nad võistlesid rumeenlaste koduradadel, konkureerides kohalike tippude ja tugevate rahvusvaheliste sõitjatega.
3. PÄEV: Kolmas päev oli võistluse pikima, pea 100 kilomeetrise, rajaga. Sõiduajad olid huvitaval kombel väga sarnased eelmise päeva lühema raja tulemustega, mis viitas sellele, et rada oli iseloomult kiire. PRO klassi sõitjate sõnul oli sel päeval rajal kogu võistluse pikim ning raskeim tõus, ülejäänud rada oli sisuliselt puhas “põhjagaas” Protokollist on näha, et siin kärisesid vahed kõige suuremaks – tegu oli kogemuses ja oskuses sõita Rumeenia maastikul, kus kohalikes oludes igapäevaselt treeninud rumeenlastel oli tohutu eelis. Miko näitas head kiirust, ning lõpetas päeva 7. kohal jäädes liidrist maha 30 minutit. Arvestades kohalike sõitjate olude tundmist ja kogemust, on tulemus väga hea. Timur lõpetas päeva jällegi 11. ajaga. Suur osa ajast kulus sellele pikale ja raskele tõusule, kus tuli ka tugevamatel sõitjatel liikuda tsikli kõrval, seda tõugates.
4. PÄEV: Viimane päev oli distantsilt kõige tagasihoidlikum (40km), kuid sõitjate sõnul kõige huvitavam. Kiired lõigud vaheldusid tihti järskude ja pikkade tõusude ja langustega ning lõputut kihutamist rajal ei olnud. Miko näitas siin oma kiiruslikke võimeid, saades kirja aja 01:40:11. Timur tegi, koha mõttes oma parima tulemuse, ajaga (02:08:03), mis kindlustas talle üldkokkuvõttes koha esikümnes.
Eesti poiste sooritus PRO klassis on märkimisväärne, arvestades, et nad võistlesid rumeenlaste koduradadel, konkureerides kohalike tippude ja tugevate rahvusvaheliste sõitjatega.
Miko (Husqvarna) sõit päris ilma viperusteta ei kulgenud, 2. päeval sai Miko vigastuse, kui metsas läbistas üks oks võistlussaapa ja vigastas labajalga. Vaatamata vigastusele jätkas ta võistlemist ja suutis võidelda kuni lõpuni, näidates kogu võistluse vältel kindlat ja stabiilset sõitu.
Proloogis saavutatud aeg (0:59:08) andis hea positsiooni ning järgnenud rasketel päevadel suutis ta ühtlast tempot hoida, lõpetades üldarvestuses kõrgel 6. kohal.
Miko koguaeg 08:10:40 ja teenitud 65 meistrivõistluste punkti kinnitavad, et ettevalmistusega on liigutud õiget rada, tõdedes, et Hard Enduro Arsenal rajad võrreldes Red Bul Romaniacsiga on kõvasti kergemad ja ka päevad on oluliselt lühemad, andis see võistlus hea tagasiside ning Eesti ja Balti võistlusteks ja juuli lõpus – augusti alguses toimuvaks Red Bull Romaniacsiks on ta igati valmis.
Proloogis saavutatud aeg (0:59:08) andis hea positsiooni ning järgnenud rasketel päevadel suutis ta ühtlast tempot hoida, lõpetades üldarvestuses kõrgel 6. kohal.
Miko koguaeg 08:10:40 ja teenitud 65 meistrivõistluste punkti kinnitavad, et ettevalmistusega on liigutud õiget rada, tõdedes, et Hard Enduro Arsenal rajad võrreldes Red Bul Romaniacsiga on kõvasti kergemad ja ka päevad on oluliselt lühemad, andis see võistlus hea tagasiside ning Eesti ja Balti võistlusteks ja juuli lõpus – augusti alguses toimuvaks Red Bull Romaniacsiks on ta igati valmis.
Timur (Beta), kellele Hard Enduro Arsenal oli esimene kord võistelda Rumeenias, märkis, et eesmärk ei olnud üldsegi hea koht protokollis, vaid hoopis kogeda PRO klassi raskeid radu ning sõitjate kiirust. Kõigi päevade rajad said omal jõul läbitud ning väärtusliku kogemuse võrra rikkamaks saadud. Siit on hea edasi minna ning oma oskuseid ja võimeid arendada.
Miko ja Timur tänavad toetajad, Freetime Motokeskus, Semt OÜ ja Edgar Toots, Argenta OÜ, Ottori OY ja Lauri Kodres, Velo&Moto, Baltyre Eesti AS, Motospordikeskus, Velt Motocenter.
