Estonian Grand Prix’l Pärnu Porsche Ringil sõideti täna kvalifikatsioonid ja Superbike’i klassis näitas kiireimat ringiaega Soome sõitja Ville Valtonen, kes suutis tehnilistest probleemidest hoolimata sõita välja aja 1.13,904. Eemeli Lahti jäi temast 0,223 ja kiireim eestlane Jaanus Saarmaa 2,210 sekundi kaugusele.
Valtoneni jaoks oli kvalifikatsioon kõike muud kui rahulik. Tema BMW-d tabas pärast vabatreeningut elektriprobleem ning kuna meeskonnas napib hetkel mehaanikuid, tuli suurem osa tööst teha sõitjal endal.
„Kaks tundi pärast vabatreeningut möödusid täna väga stressirohkelt. Tsiklil oli väike elektriline probleem. Üritasime seda leida ja parandada. Mehaanikukäsi hetkel napib, pidin ise tsiklit remontima,“ kirjeldas Valtonen. „20 minutit enne kvalifikatsiooni algust oli selge, et meil ei õnnestu viga leida. Pidin kiiresti tsikli tagasi kokku lappima, kombesse hüppama ja üritama oma mõistust ühes tükis hoida. Õnneks kõik töötas.“
Valtoneni parim ringiaeg tühistati seejuures kollase lipu tõttu, kuid teiseks parem ring 1.13,904 oli siiski piisav, et anda homseks esimene stardikoht.
„Nii et oli veidi stressirohke, aga kõik lõppes hästi,“ võttis Valtonen päeva kokku.
Sel hooajal Hispaania meistrivõistlustel osalev Valtonen hoiab seal üldarvestuses viiendat kohta ning Stock-klassis teist positsiooni. Homseks ootab ta tugevat heitlust eelkõige Eemeli Lahtiga.
„Ootan homset võidusõitu ja loodan, et ei saja,“ ütles soomlane.
Saarmaa: Apriliaga tekib järjest parem klapp
Kiireima eestlasena alustab homset Superbike’i võistlust kolmandalt stardikohalt Jaanus Saarmaa, kes kaotas Valtonenile küll üle kahe sekundi, kuid kinnitab, et tema suhe uue Aprilia RSV4-ga muutub järjest paremaks.
„Tempo järk-järgult kasvab. Olen ka tsikli seadet paremaks saanud. Tsikkel on juba nagu minu enda oma,“ rääkis Saarmaa.
Kvalifikatsioonis ei saanud Saarmaa enda sõnul alguses puhast ringi teha.
„Esimesed kolm ringi tegelesin möödasõitudega. Lõpuks sain ühe kiire ringi kokku panna. Üks ring oli isegi kiirem, aga viimases kurvis jäädi ette. Võib-olla oleks saanud aja isegi 15 sekundi sisse,“ arvas ta.
Valtoneni ja Lahti püüdmiseks Saarmaa endale homseks suuri plaane ei sea.
„Esimese kahega on vahe paar sekundit, neid ma ilmselt ei püüa. Kindlasti nad homme ka parandavad aega, kuigi ka ise tahan homme veel kiiremini sõita. Rohkem teevad muret taganttulijad – Kenny Koskinen, Osula tahab oma võtta. Paraku Davis Briedis kukkus, lisaks võib ka Ivo Vinninš kiiresti sõitma hakata.“
„Tuleb kindlasti põnev võidusõit,“ lisas Saarmaa.
Saarmaa peab võistlemise kõrvalt ka meeskonna tegemisi vedama
Saarmaa nädal on olnud tavapärasest veelgi tihedam, sest Superbike’i ettevalmistamise kõrval on Suzuki Team Estonia boksis valminud mitu Twin Sportbike’i masinat. Ka selles klassis on homme põhjust oodata tihedat võidusõitu.
Lisaks saab Suzuki Team Estonia boksis näha üht Saarmaa järgmiseks hooajaks seatud eesmärki. Täpsemalt räägitakse sellest juba võistlusnädalavahetuse jooksul, kuid vihjeks võib öelda, et eestlased on sellel võidusõidul seni osalenud vaid ühe korra – 1990. aastal.
Twin Sportbike’is lahutas kiireimat kahte vaid 0,09 sekundit
Väga pingeline kvalifikatsioon sõideti Twin Sportbike’i klassis, kus kiireima ringiaja 1.26,967 sõitis välja Karol Kadarik. Eesti karikavõistluste liider Oskar Kärg jäi temast vaid 0,09 sekundi kaugusele. Kolmanda aja sõitis välja Kaiko Kolkanen.
Kadariku jaoks algas võistlusnädalavahetus tegelikult juba eelmisel kolmapäeval kukkumisega samal rajal.
„Minu nädalavahetus algas tegelikult eelmisel kolmapäeval kukkumisega siinsamas rajal stardijärgsesse betooni,“ rääkis Kadarik. Õnneks ei olnud kukkumine tõsine ning mees suutis kvalifikatsioonis kiiret tempot näidata.
„Oskar ronis mulle kvalifikatsioonis juba seljataha, vahe oli ainult 0,1 sekundit, nii et läks väikseks MotoGP-ks ära omavahel. Arvan, et homme tuleb päris tihe andmine.“
Twin Sportbike’i stardirivi on tänavu taas muljetavaldav ning selles klassis näeb ka uusi tulijaid. Esmakordselt võistleb siin näiteks Andre Köster, kes sõitis Superstock 600 klassis välja kolmanda kvalifikatsiooniaja.
Superstock 600-s kiireim Freimann, 300-s üllatas Tristan Liiv
Superstock 600 klassis näitas parimat minekut Hugo-Brent Freimann, kelle kiireim ring oli 1.16,601. Esimest motoringraja etappi tänavu sõitev Selyn Kazakova jäi temast 2,136 sekundi kaugusele ning Andre Köster 2,546 sekundi kaugusele.
B600 klassis sõitis kiireima aja välja leedulane Dominykas Rasmislavicius. Homsel võistluspäeval näeb taas rajal ka Alar Laidoneri ja B600 klassis Andry Blanki, kes on vahepeal mõnda aega ringrajast eemal olnud.
Supersport 300 klassis pakkus aga ühe päeva üllatuse Tristan Liiv, kes sõitis välja klassi kiireima aja. Tema jaoks on tegemist esimese võistlusega Supersport 300 klassis – varem on Liiv võistelnud MiniGP 160 klassis.
Eesti meistrivõistluste hetke liider Risto Rehemägi jäi küll Liivile alla, kuid vahe oli väike ning homses võidusõidus on kõik võimalused esikoha nimel võitlemiseks olemas.
Classicus jätkab stiilselt Peeter Koval
Classic klassis oli kvalifikatsioonis taas kiireim Peeter Koval, kes alustab homset võistlust Robin Mürkeli ja Allar Ranna ees.
Ka klassikute stardirivi on tänavu meeldivalt pikk – homsele võistlusele läheb 11 sõitjat.
Estonian Grand Prix võistlussõidud sõidetakse Porsche Ringil homme.
Mootorrattaklasside ajakava 8. augustil
Superbike + B1200 klassi start (12 ringi) 15.25
Superstock 600 + B600 start (12 ringi) 16.05
Twin Sportbike + Supersport 300 start (10 ringi) 16.45
Classicute start (7 ringi) 17.15
