Pühapäeval läksid Porsche Ringil motoringraja Eesti meistrivõistluste finaaletapile vastu lootusega tiitel võita mitu sõitjat. Kuna traditsiooniliselt jagatakse viimasel etapil tulemuste eest topeltpunkte, võis iga väiksemgi eksimus või õnn tuua kaasa suure muudatuse senises punktiseisus.
Superbike klassis juhtis enne pühapäevast võistlust Ville Valtonen (BMW, Soome), kuid teda sel nädalavahetusel Pärnus polnud. Teist kohta hoidis Jaanus Saarmaa (Aprilia, Suzuki Team Estonia) ja kolmas oli Mihkel Osula (Ducati, Vihur Motosport), kuid neil kahel oli võrdselt punkte.
Pärnus oli tiitlit kaitsmas Hanno Veldi Aprilia tiimis sõitev Eemeli Lahti, kes hoidis nagu Mihkel Osulagi laupäevasel treeningpäeval pigem madalat profiili. Reede öösel suvepealinnas maha sadanud paduvihm ning ka laupäevased hoovihmad muutsid rajaolud keeruliseks. Lahti ja tiimikaaslane Kenny Koskinen käisid küll korra rajal olukorda proovimas, kuid suurema osa päevast kulus boksis ilmateadet jälgides ja paremaid tingimusi oodates – lootus vaheldus kiiresti pettumusega, kui järjekordne sabin raja taas märjaks kastis.
Jaanus Saarmaad see aga ei heidutanud. Kuna Porsche Ring oli mootorratturitele erinevate muude ürituste tõttu mitu nädalat suletud, hoidis ta oma kätt soojas kardiradadel treenides. Ka laupäeval läks oma märja raja sõiduoskuste tõttu Vihmakuninga tiitli teeninud Saarmaa rajale, seda küll Twin Sportbike’i klassi rattaga. Oma Aprilia Superbike’i oli Jaanus pidanud pärast Estonian Grand Prix’ kukkumist taas sõidukõlbulikuks seadma ja sellega ei riskinud ta laupäeval märjale rajale siiski minna.
Viimases sessioonis võttis Saarmaa Aprilia siiski välja – ja sattus kohe ühte lompi. Järgnenud kukkumise tõttu möödusid võistluseelsed hilised tunnid taas remonttööde tähe all.
Eemeli Lahti ja tema nooremast soomlasest kolleegist Kenny Koskinenist (Aprilia) koosnev duo võttis tsiklid välja alles pühapäeva hommikul treeningul, kui päike oli lõpuks väljas. Kiireimad ringid nii trennis kui ka kvalifikatsioonis sõitis välja Lahti. Ka võistluses läks tänavune Imatra tänavasõidu võitja kohe juhtima, Koskinen tihedalt kannul.
Soomlased sõitsid terve võidusõidu vältel paaris. Nende järel käis omaette duell Mihkel Osula ja Jaanus Saarmaa vahel. Osula oli rajal kindla plaaniga enne Saarmaa finišijoon ületada, Saarmaa omakorda kavatses tema järel sõita, lasta tal tempot teha ning kasutada seejärel sobiv võimalus ära möödumiseks.
Koskinen kasutas oma võimaluse ära üheksandal ringil, kui lipsas Lahti ette. Saarmaa tegi oma plaani teoks juba ring varem. Finišis edestas Koskinen Lahtit vaid 0,048 sekundiga. Saarmaa omakorda edestas Osulat 3,530 sekundiga.
Võidusõidus oli veel kolmaski väga pingeline paar, lõunanaabrid Ivo Vinninš ja Davis Briedis (mõlemad BMW), kes heitlesid viienda ja kuuenda koha pärast. Lätlastest jäi peale Briedis, kes tõrjus kogu võidusõidu vältel Vinninši rünnakuid.
Kenny Koskinen: „Kahju, et eile oli vihmane ja aeg möödus boksis hängides. Kuigi me saime täna väga vähe trenni teha, parandasime siiski ringiaega võrreldes eelmise korraga, kui Pärnus sõitsime. Tegime taas sammukese edasi ja meil oli Eemeliga vahva võidusõit. Tore oli temast eespool olla, aga ka Eemeli selja taga sõites õppisin ma palju. Ta on minust kahtlemata kiirem, nii et oli hea vahelduseks Eemelit edestada.“
Jaanus Saarmaa: „Eile sõitsin Twin-klassi rattaga, et saada lihtsalt sõidutunnetust. Päeva lõpuks kuivas rada enam-vähem ära, võtsin põhiklassi tsikli, läksin peale, kuid õnnestus ühest märjast loigust läbi sõita ja panin highside’i. Sai jälle tsiklit natuke remontida ja jälle haiget. Mind see ei seganud, võtsin end kvalifikatsiooniks enam-vähem kokku. Tahtsingi natuke Osula taga olla. Sõidus oligi taktika, et olen tal sabas, puhkan, las tema väsib ja kuskil lähen mööda. Sõidan rahulikult, üritades hoida paarisekundilist vahet. Ja see toimis.“
Eemeli Lahti tuli Eesti meistriks 90 punktiga, Kenny Koskinen oli teine 86 punktiga, Jaanus Saarmaa oli kolmas 83 ja Mihkel Osula neljas 77 punktiga. Aastaid Superstock 600 klassis võistelnud Jaanus Saarmaale oli see esimene hooaeg Superbike’i klassis. Mihkel Osula tegi aga tänavu comeback’i – tema tuli Eesti meistriks 2019. aastal.
Superbike’ide ja B1200 ühisstardis oli täna Porsche Ringil 23 võistlejat. Klassis B1200 võitis lätlane Alfreds Lazdins, kiireima eestlasena lõpetas pärast võistluspausi taas esimest korda rajal olnud Andres Tammsaar (Ducati, Biker24 Motospordiklubi) kuuendana.
Superstock 600 noored kotkad tegid võistluse põnevaks nii endale kui teistele
Superstock 600 ja B600 klasside ühisstardis nägid pealtvaatajad oma üllatuseks, kuidas kvalifikatsiooni kiirem Hugo-Brent Freimann (Yamaha, Vihur Motosport) ja neljas Andre Köster (Kawasaki, Vihur Motosport) end viimastele stardiruutudele sätivad. Kuna kasutusel oli lühike stardiprotseduur, oli stardieelne värav lahti vaid 1 minuti. Ja nagu Hugo ema ütles: minut on väga lühike aeg. Freimann ja Köster jäid hiljaks ning nii nad stardirivi lõppu suunatigi.
Aga ei hullu, natuke närvikõdi ja juba pärast starti olid mõlemad esipundis ning Köster ees, Freimann järel, asuti peagi võistlejaterivi vedama. Kahe noore Vihurmoto sõitja vahel käis terve võidusõidu kõva pusimine ja pinge oli korralik.
Köstrile juba kvalifikatsioonis peavalu valmistanud käiguvahetus sundis sõidu liidri ühel hetkel kurvist otse panema ning Freimann pääses juhtima. Köster aga naases rajale ning suutis end tagasi kolmandaks sõita. Siis andis käiguvahetus lõplikult otsad ning sisuliselt veeredes lõpetas Köster viiendana. Freimanni järel tulid teisele ja kolmandale kohale lätlased Gints Apinis (Kawasaki) ja Normunds Kazuss (Honda). “Üle pika aja päris huvitav oli,” ütles Freimann pärast võistlust. “Üsna stardi juures sain kolmandaks, Andre läks veidi eest ära, siis sain teisest mööda. Olin Andre taga tükk aega ja mõtlesin, et lähen viimastel ringidel mööda, aga ta suutis enne vea teha.”
B600 klassis ei suutnud Kristjan Karu (Yamaha, Vihur Motosport) eelmise aasta võitu kaitsta, vaid pidi tehniliste probleemide tõttu katkestama. Võitis Oskar Kärg (Suzuki, Suzuki Team Estonia) Titas Mazulise (Läti, Honda) ja Rait Reimandi (Yamaha, Vihur Motosport) ees.
Kaiko Kolkanen: “Oskariga peame pärast omavahel rääkima”
Twin Sportbike klassi võit läks Kaiko Kolkanenile (Suzuki Team Estonia), kuigi sõitu juhtis pikalt Oskar Kärg. “Lootsin, et see võit tuleb varem hooaja jooksul, aga viimasel etapil tuli ära. Klassis on hooaja jooksul olnud väga suur areng, raske on teistele järele jõuda. Aga hooaja lõpuks tuleb endal ka hoog üles. Hea on lõpuks siin esimesel kohal ka olla,” rääkis Kolkanen. Kolkanen, Kärg ja Karol Kadarik (Suzuki Team Estonia) vahetasid sõidu jooksul pidevalt positsioone ja Kärg pani vanematel kolleegidel mitmel korral möödasõiduks “uksi kinni” päris karmide võtetega. “Oskariga pean vist pärastpoole omavahel rääkima, päris mõisa peale me ei sõida ju siin.”
Kiireim Supersport 300 klassi sõitja oli Tristan Liiv (Yamaha, Vihur Motosport), kes juba Estonian Grand Prix’l suuremale tsiklile istus ja ka selle võistlusel võitis. Tema järel finišeerusid Vytis Razmislavicius (Leedu, Yamaha) ja Roberts Vinovskis (Läti, KTM).
Siduriga oli hädas Classicute sõidu võitnud Peeter Koval, kes ei saanud seetõttu stardist minema. Aga kui Vihur Rotaxil kord juba hoog sees, noppis vanameister konkurendid ükshaaval kuni lõpuks esimesena lõpetas. “45 aastat on vastu pidanud, kuidas ta siis nüüd otsad andis,” imestas Koval finišis. Teine oli Allar Rand ja kolmas Karl Leinus. Classicute kiireimale Kovalile läks seekord ka Eesti kellatootja AEGAON poolt välja pandud eriauhind.
C1200 klassi sõidus läks Rainer Rand (Kawasaki) kohe juhtima ja ka lõpetas esimesena, tema taga lätlane Marcis Jaunzemis ja vend Sander Rand (Kawasaki). C600 klassis võitis Kauri Kuldkepp (Yamaha), vigastusest paranev Raiko Jänt (Yamaha) oli teine ja Laurynas Kasperavicius (Leedu, Yamaha) kolmas.
“Kvalifikatsioonis esimesed kolm ringi olin aeglane ja sain enda peale vihaseks. Aga siis tuli 1.23 ära. Võidusõidus oli parim ringiaeg 1.22,9. Minu jaoks kehva. Võistluse tulemus on hea, aga ise päris rahul ei ole,” kommenteeris Rainer Rand oma võistlust. “Sõit oli minu jaoks mugav. Iseennast peaksin rajal rohkem suruma, mentaalselt on parem tulemus kinni.”
Võistluse detailsed tulemused leiad siit: https://speedhive.mylaps.com/events/3689910
