Eestis, Aidu karjääris toimunud regiooni parimaks peetav I DO Hard Enduro 2026 mõõduvõtt, kujunes meie noorele enduurosportlasele Timur Kellele igati edukaks.
Kolm päeva kestnud katsumusterohke võistlus pani sportlased proovile erinevates tingimustes, alates pimeduses sõidetud proloogist kuni kurnava finaalini.
Võistlus sai alguse öise proloogiga, kus Timur otsustas teadlikult liigseid riske mitte võtta. Kuna rada oli libe ja nähtavus pimeduse tõttu piiratud, oli peamiseks eesmärgiks sõita kindlalt, vältida kukkumisi ning jõuda turvaliselt finišisse. Taktika õigustas ennast ja tõi tugevas PRO-klassis kaheksanda koha.
Teisel päeval ootasid ees põhisõidud, stardinumbri järgselt paigutus Timur 2. grupi sõitu, kuhu Timur proloogi tulemuse põhjal teisest reast.
Eesmärk oli selge: hoida ühtlast ja puhast tempot ning lõpetades olla 25 parema seas, mis tagaks pääsu finaali. Sõit sujus täpselt plaani kohaselt ning stabiilne esitus tõi 2.põhisõidu neljanda koha, mis tagas kindla edasipääsu.
Ideaalse lõpu sai nädalavahetus, kolmandal päeval toimunud finaalis.
Tänu eelnevate päevade headele sõitudele teenis Timur stardipositsiooni teisest reast. Finaali formaat oli karm – kolme tunni jooksul tuli läbida kolm rasket ringi.
Timuri kahel esimesel päeval targalt valitud taktika ja maksimaalne energiasäästlikkus oli ennast hästi toiminud, füüsiline vorm on teadliku treeningu tulemusena hea, ning stardist sai ta hästi minema- kohe grupi ette otsa konkurentide sabasse neid jälitama.
Sõidu algfaasis panid kaks lähimat, ülikogenud konkurenti tohutu tempoga pressi peale, millele Timuril kohe vastust ei olnud ning nad liikusid iga sektsiooniga kindlalt eest ära. Timuri jaoks tegi võistlemise eriti väljakutsuvaks, et juba sõidu esimese viie minuti jooksul murdus mootorratta tagapiduri heebel.
Kolmandale kohale käis aga ülitihe ja põnev rebimine, kus positsioonid vahetusid korduvalt. Vaatamata tehnilisele tagasilöögile suutis Timur tagaajajatel eest ära liikuda, kuid ees sõitvate konkurentide püüdmisele see oli tohutu takistus. Tagapiduri puudumist järskudel laskumistel tuli kompenseerida välja suretatud mootoriga, ratast blokeerides. Vaatamata tehniliselt apsakale suutis Timur hoida konkurentsivõimelist tempot ja poodiumikonkurentsis püsida.
Otsustavaks sai viimane ring.
Ringiga mahajäävatest aeglasematest sõitjatest õnnestus Timuril ohutult ja sujuvalt mööda manööverdada ning sõita, lähima jälitajaga, sisse ligi kümneminutiline vahe, mis kindlustas talle finišis üldarvestuses kindla kolmanda koha.
Timur jäi oma soorituse ja tulemusega väga rahule ning on tänulik kõikidele toetajatele, kes selle õnnestumise taga seisavad. IDO poodiumikoht andis Carma motoklubi sõitjale enesekindlust ja motivatsiooni, et püüda kõrgeid kohti ka eesseivatel võistlustel.
