Juba sel nädalavahetusel võõrustab Pärnu Lennuvälja Motopark noorte motokrossi Euroopa meistrivõistluste poolfinaali. Võistlus toimub rajal, mis läbis kevadel põhjaliku ümberehituse maailmatasemel motokrossivõistluste rajameistrite juhendamisel.
Ümberehitust juhtinud MXGP rajameister Freddy Verherstraeten ütles, et esmane mulje Pärnu rajast oli positiivne, kuid selle iseloom vajas veel kõrgetasemelisemaid rahvusvahelisi võistlusi silmas pidades olulisi muudatusi.
„Rada oli hea, kuid väga kiire. Nägime kohe, et see vajab värskendamist ja muudatusi,“ rääkis Verherstraeten.
Tema sõnul oli üks esimesi tähelepanekuid stardisirge järel asuv esimene kurv, mis oli liiga kitsas. Selle probleemi lahendamiseks tuli teha julge otsus ning pöörata kogu raja sõidusuund vastupidiseks.
Lisaks muudeti põhjalikult hüppeid, kurve ja laineid ning parandati raja pinnast. „Täitsime mitmeid madalamaid kohti, et rada püsiks vihmase ilmaga kauem sõidetavana ja drenaaž töötaks paremini. Kohalik meeskond aitas tuua täiendavat pinnast just sinna, kus seda vaja oli – nii saime parandada ka hüppeid,“ selgitas rajameister.
Verherstraateni sõnul oli kogu töö juures kõige olulisem eesmärk muuta rada ühtaegu turvaliseks ja põnevaks.
„Meie kogemuse järgi on kõige tähtsam luua ohutu rada ning head möödumisvõimalused. Keskendusime erinevat tüüpi hüpetele ja lainelõikudele ning aeglustasime kõige kiiremaid lõike. Rada on endiselt küllaltki kiire, kuid nüüd sujuvam ja turvalisem,“ ütles ta.
Kõik hüpped kujundati tema sõnul selliselt, et need vastaksid juunioride maailmameistrivõistluste tasemele.
Ümberehitus tähendas enamat kui ainult rajaprofiili muutmist. MXGP ja EMX võistlustel kehtivad rajale kindlad nõuded ning nende täitmine oli omaette väljakutse.
„Arutasime neid nõudeid koos Marko Saarekesega. Olulised teemad olid raja pikkus ja laius, vähemalt 80 meetri pikkune boksiala, stardi taga vajalik vaba ala, tulevikus skybox’i rajamise võimalus, kohtunike turvalised tööalad, pealtvaatajate ohutus ning mootorrataste sisse- ja väljasõidud. Kõik need lahendused olid keerulised, kuid nüüd on need olemas,“ sõnas Verherstraeten.
Pärnu Motoclubi president Marko Saareke on varem öelnud, et ümberehituse peamine eesmärk oli viia rada vastavusse rahvusvaheliste nõuetega, sest klubi korraldab 2027. aastal Pärnus juunioride motokrossi maailmameistrivõistlused. Tema sõnul tuli täita pikk nimekiri nõuetest, millest olulisemad puudutasid turvalisust ja raja laiust.
Ka klubi juhatuse liige Jüri Makarov tõdes kevadel, et rada muutus pärast ümberehitust küll veidi aeglasemaks, kuid selle kurvid, stardiala ja rajaelemendid sobivad nüüd märksa paremini kõrgetasemeliste rahvusvaheliste võistluste korraldamiseks.
Esimese suure rahvusvahelise proovikivi saab uuendatud rada juba sel nädalavahetusel, 11.–12. juulil, kui Pärnu Lennuvälja Motopargis sõidetakse noorte motokrossi Euroopa meistrivõistluste poolfinaal.
