M\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalavahetusel anti l\u00e4he Saksamaa meistriv\u00f5istluste kolmandale etapile tsiklite ringrajas\u00f5idus, mille esimese v\u00f5idukihutamise k\u00e4igus pakkus Hannes Soomer klassis SUPERBIKE enam n\u00e4rvik\u00f5di kui terve mulluse hooaja k\u00e4igus kokku. Eriti s\u00f5idu teises faasis, mille juhatas sisse m\u00f6\u00f6dumine Lukas Tulovic\u2019st (Ducati), kes oskas seda antud hetkel (ja kohas) k\u00f5ige v\u00e4hem oodata. V\u00f5istkonna Masteroil Alpha Van Zon BMW v\u00e4rve kaitsev eestlane \u00fcllatas konkurente uute s\u00f5idujoontega ja nii pidi talle alla vanduma ka 2023. aastal Saksa meistriks kroonitud Florian Alt, kellega eestlane kohti vahetades lahingut l\u00f5i. T\u00f5si, Hannes v\u00f5itis l\u00f5pujoonel Honda s\u00f5itjat vaid 0,059 sekundiga, ent v\u00f5it oli seda magusam.<\/p>\n
\u201eEsimeses s\u00f5idus \u00f5nnestus k\u00f5ik 100%, nii seadistuse kui ka taktika osas,\u201c s\u00f5nas Hannes p\u00e4rast v\u00f5istlust, \u201eJa ehkki see oli minu senise karj\u00e4\u00e4ri \u00fcks raskemaid, on tulem seda nauditavam. Teises s\u00f5idus enam nii h\u00e4sti ei l\u00e4inud, sest tegime tagarattale pidamist juurde otsides seadistustes m\u00f5ned muudatused, mis muutsid tsiklit s\u00f5idu kestel kurvides alajuhitavamaks.\u201c Seep\u00e4rast loobus teisena startinud Soomer eest \u00e4ra libisevate liidrite p\u00fc\u00fcdmisest ja v\u00f5ttis teisest v\u00f5istluss\u00f5idust kolmanda koha. Ehkki liidreid esimeses kurvis toimunud kukkumine ei puudutanud, t\u00e4iendas katkestajate ridu \u00fcsna pea ka Lukas Tulovic, kelle Ducati keti maha viskas ja kes hingas Hannesele enne kolmandat etappi punktitabelis kuklasse vaid \u00fche punkti kaugusel.<\/p>\n
N\u00fc\u00fcd on see vahe suurem, ehk p\u00e4rast kolme esimest etappi j\u00e4tkab Hannes kindlalt punktitabeli liidrina (BMW, 112 punkti) ja talle j\u00e4rgnevad Florian Alt (Honda, 103 punkti) ning Lukas Tulovic (Ducati, 86 punkti). \u201eKokkuv\u00f5ttes tegime hea tulemuse, meil \u00f5nnestus punktitabelis vahet pisut kasvatada ja veel parem on see, et oleme j\u00f5udnud ratta aluse seadistustega seisu, kus ma loen seda nagu raamatut. Ehk me saame \u00fcheselt aru, mida me teeme ja millises suunas on vaja edasi liikuda. T\u00e4nu varasematele v\u00f5itudele on BMW ratastele lubatud v\u00e4hem kui konkurentidele ning seda enam peame me olema neist paremad ka k\u00f5ige v\u00e4iksemates detailides. Eks n\u00e4is, kuidas see edaspidi \u00f5nnestub.\u201c<\/p>\n
Neljas etapp s\u00f5idetakse juba kahe n\u00e4dala p\u00e4rast ehk juuli esimesel n\u00e4dalavahetusel (Oschersleben, 04.-06.07). S\u00f5itudele saab kaasa elada tasuta videolingi vahendusel, mille leiate sarja kodulehelt idm.de.<\/p>\n