<\/p>\n
Suzuki Team Estonia eestvedamisel loodud v\u00f5istlusklass Twin Sportbike alustab oma teist hooaega ja avab v\u00e4rava nii uutele tulijatele kui ka kogenud s\u00f5itjatele, pakkudes senisest k\u00e4ttesaadavamat ja samas elamusterohket v\u00f5imalust ringrajas\u00f5iduga tegelemiseks.<\/p>\n
Twin Sportbike on kahesilindriliste, kuni 55 kW v\u00f5imsusega mootorratastele m\u00f5eldud klass, mis on loodud selge eesm\u00e4rgiga: tuua rajale rohkem s\u00f5itjaid ja pakkuda ausat, p\u00f5nevat ning kuluefektiivset v\u00f5idus\u00f5itu. Rattad on piisavalt kiired, et pakkuda v\u00e4ljakutset kogenud s\u00f5itjatele, kuid samas piisavalt s\u00f5bralikud, et ka v\u00e4heste kogemustega mootorrattur saaks enesekindlalt rajale minna. See teeb Twin Sportbike\u2019ist ideaalse klassi k\u00f5igile, kes soovivad esimest sammu teha v\u00f5i naasta rajale p\u00e4rast pausi.<\/p>\n
S\u00e4\u00e4stlikkus, v\u00f5rdsus ja aus konkurents on Twin Sportbike\u2019i keskmes. Kuluefektiivsusel on oluline roll – mootorrattad on taskukohased, vastupidavad ning j\u00e4relturul saadaval. Tehniline m\u00e4\u00e4rustik on loodud p\u00f5him\u00f5ttel, et k\u00f5ikidel osalejatel oleksid sarnased v\u00f5imalused, kus m\u00e4\u00e4ravaks saab s\u00f5itja oskus, mitte tehniline \u00fclekaal. Rattaid ei pea ulatuslikult \u00fcmber ehitama ning kasutusel on rehvit\u00fc\u00fcp, mis kestab kaua ega vaja eelsoojendust. Lisaks kasutatakse monorehvi s\u00fcsteemi, mis tagab k\u00f5igile v\u00f5istlejatele v\u00f5rdsed tingimused ja hoiab kulud kontrolli all. See t\u00e4hendab, et fookus j\u00e4\u00e4b sinna, kuhu see kuulub \u2013 s\u00f5itmisele. <\/span><\/p>\n Twin Sportbike klassi populaarsus ei ole juhus \u2013 see tugineb rahvusvahelisele kogemusele. Sarnased kahesilindriliste tsiklite klassid on maailmas juba aastaid t\u00f5estanud, et just selline formaat pakub parimat kombinatsiooni v\u00f5idus\u00f5idu p\u00f5nevusest ja kuluefektiivsusest. Eesti versioon toob selle eduka kontseptsiooni siinsesse motospordi keskkonda, kohandatuna kohalike olude ja vajadustega. <\/span><\/p>\n Twin Sportbike\u2019i tugevus peitub ka selle mitmekesisuses, mis on uue v\u00f5istlusklassi \u00fcks suurimaid v\u00e4\u00e4rtusi \u2013 iga\u00fcks leiab oma koha ja konkurendi. Esimene hooaeg n\u00e4itas juba selgelt klassi potentsiaali. Rajal kohtusid t\u00e4iesti erineva taustaga s\u00f5itjad \u2013 alates esimest korda v\u00f5istlevatest huvilistest kuni kogenud meistriteni. Iga\u00fcks leidis endale konkurendi, masinad pidasid vastu, s\u00f5ita oli lihtne, kukkuda oli keeruline ja v\u00f5idus\u00f5it oli \u00fclip\u00f5nev k\u00f5ikide jaoks.<\/p>\n Startida saavad huvlised alates 14. eluaastast ning \u00fclemist vanusepiiri ei ole. N\u00e4iteks eelmisel twinide hooajal oli soolotsikliga elu esimeses stardis 57-aastane mootorrattur. Sellel aastal n\u00e4eme stardis ka mitut 15-aastast v\u00f5idus\u00f5itjat. Seegi n\u00e4itab klassi avatust ja kogukondlikku iseloomu \u2013 oluline on soov v\u00f5idu s\u00f5ita.<\/p>\n Twin Sportbike\u2019i idee kannab endas selget visiooni: muuta ringrajasport Eestis k\u00e4ttesaadavamaks ja tuua rajale rohkem v\u00f5idus\u00f5itjaid. See on samm suunas, kus motospordi areng ei s\u00f5ltu ainult eelarvest, vaid eelk\u00f5ige tahtest v\u00f5idu s\u00f5ita.<\/p>\n Uue hooaja ootuses on p\u00f5hjust elevuseks juba l\u00e4hiajal \u2013 Twin Sportbike\u2019i esimene v\u00f5istlus toimub 23.\u201324. mail Porsche Ringil. Stardijoonel kohtuvad taas juba eelmisest hooajast tuttavad nimed kui ka mitmed uued tulijad, pakkudes publikule tempokat ja p\u00f5nevat v\u00f5idus\u00f5itu.<\/p>\n Kohtumiseni stardijoonel!<\/p>\n