{"id":1129985,"date":"2026-09-08T15:47:45","date_gmt":"2026-09-08T12:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/msport.ee\/?p=1129985"},"modified":"2026-09-08T15:49:40","modified_gmt":"2026-09-08T12:49:40","slug":"kenny-koskinen-voitis-superbikeide-soidu-eemeli-lahti-kaitses-eesti-meistritiitlit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/msport.ee\/en\/2026\/09\/08\/kenny-koskinen-voitis-superbikeide-soidu-eemeli-lahti-kaitses-eesti-meistritiitlit\/","title":{"rendered":"Kenny Koskinen v\u00f5itis Superbike\u2019ide s\u00f5idu, Eemeli Lahti kaitses Eesti meistritiitlit"},"content":{"rendered":"

P\u00fchap\u00e4eval l\u00e4ksid Porsche Ringil motoringraja Eesti meistriv\u00f5istluste finaaletapile vastu lootusega tiitel v\u00f5ita mitu s\u00f5itjat. Kuna traditsiooniliselt jagatakse viimasel etapil tulemuste eest topeltpunkte, v\u00f5is iga v\u00e4iksemgi eksimus v\u00f5i \u00f5nn tuua kaasa suure muudatuse senises punktiseisus.<\/p>\n

Superbike klassis juhtis enne p\u00fchap\u00e4evast v\u00f5istlust Ville Valtonen (BMW, Soome), kuid teda sel n\u00e4dalavahetusel P\u00e4rnus polnud. Teist kohta hoidis Jaanus Saarmaa (Aprilia, Suzuki Team Estonia) ja kolmas oli Mihkel Osula (Ducati, Vihur Motosport), kuid neil kahel oli v\u00f5rdselt punkte.<\/p>\n

P\u00e4rnus oli tiitlit kaitsmas Hanno Veldi Aprilia tiimis s\u00f5itev Eemeli Lahti, kes hoidis nagu Mihkel Osulagi laup\u00e4evasel treeningp\u00e4eval pigem madalat profiili. Reede \u00f6\u00f6sel suvepealinnas maha sadanud paduvihm ning ka laup\u00e4evased hoovihmad muutsid rajaolud keeruliseks. Lahti ja tiimikaaslane Kenny Koskinen k\u00e4isid k\u00fcll korra rajal olukorda proovimas, kuid suurema osa p\u00e4evast kulus boksis ilmateadet j\u00e4lgides ja paremaid tingimusi oodates \u2013 lootus vaheldus kiiresti pettumusega, kui j\u00e4rjekordne sabin raja taas m\u00e4rjaks kastis.<\/p>\n

Jaanus Saarmaad see aga ei heidutanud. Kuna Porsche Ring oli mootorratturitele erinevate muude \u00fcrituste t\u00f5ttu mitu n\u00e4dalat suletud, hoidis ta oma k\u00e4tt soojas kardiradadel treenides. Ka laup\u00e4eval l\u00e4ks oma m\u00e4rja raja s\u00f5iduoskuste t\u00f5ttu Vihmakuninga tiitli teeninud Saarmaa rajale, seda k\u00fcll Twin Sportbike\u2019i klassi rattaga. Oma Aprilia Superbike\u2019i oli Jaanus pidanud p\u00e4rast Estonian Grand Prix\u2019 kukkumist taas s\u00f5iduk\u00f5lbulikuks seadma ja sellega ei riskinud ta laup\u00e4eval m\u00e4rjale rajale siiski minna.<\/p>\n

Viimases sessioonis v\u00f5ttis Saarmaa Aprilia siiski v\u00e4lja \u2013 ja sattus kohe \u00fchte lompi. J\u00e4rgnenud kukkumise t\u00f5ttu m\u00f6\u00f6dusid v\u00f5istluseelsed hilised tunnid taas remontt\u00f6\u00f6de t\u00e4he all.<\/p>\n

Eemeli Lahti ja tema nooremast soomlasest kolleegist Kenny Koskinenist (Aprilia) koosnev duo v\u00f5ttis tsiklid v\u00e4lja alles p\u00fchap\u00e4eva hommikul treeningul, kui p\u00e4ike oli l\u00f5puks v\u00e4ljas. Kiireimad ringid nii trennis kui ka kvalifikatsioonis s\u00f5itis v\u00e4lja Lahti. Ka v\u00f5istluses l\u00e4ks t\u00e4navune Imatra t\u00e4navas\u00f5idu v\u00f5itja kohe juhtima, Koskinen tihedalt kannul.<\/p>\n

Soomlased s\u00f5itsid terve v\u00f5idus\u00f5idu v\u00e4ltel paaris. Nende j\u00e4rel k\u00e4is omaette duell Mihkel Osula ja Jaanus Saarmaa vahel. Osula oli rajal kindla plaaniga enne Saarmaa fini\u0161ijoon \u00fcletada, Saarmaa omakorda kavatses tema j\u00e4rel s\u00f5ita, lasta tal tempot teha ning kasutada seej\u00e4rel sobiv v\u00f5imalus \u00e4ra m\u00f6\u00f6dumiseks.<\/p>\n

Koskinen kasutas oma v\u00f5imaluse \u00e4ra \u00fcheksandal ringil, kui lipsas Lahti ette. Saarmaa tegi oma plaani teoks juba ring varem. Fini\u0161is edestas Koskinen Lahtit vaid 0,048 sekundiga. Saarmaa omakorda edestas Osulat 3,530 sekundiga.<\/p>\n

V\u00f5idus\u00f5idus oli veel kolmaski v\u00e4ga pingeline paar, l\u00f5unanaabrid Ivo Vinnin\u0161 ja Davis Briedis (m\u00f5lemad BMW), kes heitlesid viienda ja kuuenda koha p\u00e4rast. L\u00e4tlastest j\u00e4i peale Briedis, kes t\u00f5rjus kogu v\u00f5idus\u00f5idu v\u00e4ltel Vinnin\u0161i r\u00fcnnakuid.<\/p>\n

Kenny Koskinen: \u201eKahju, et eile oli vihmane ja aeg m\u00f6\u00f6dus boksis h\u00e4ngides. Kuigi me saime t\u00e4na v\u00e4ga v\u00e4he trenni teha, parandasime siiski ringiaega v\u00f5rreldes eelmise korraga, kui P\u00e4rnus s\u00f5itsime. Tegime taas sammukese edasi ja meil oli Eemeliga vahva v\u00f5idus\u00f5it. Tore oli temast eespool olla, aga ka Eemeli selja taga s\u00f5ites \u00f5ppisin ma palju. Ta on minust kahtlemata kiirem, nii et oli hea vahelduseks Eemelit edestada.\u201c<\/p>\n

Jaanus Saarmaa: \u201eEile s\u00f5itsin Twin-klassi rattaga, et saada lihtsalt s\u00f5idutunnetust. P\u00e4eva l\u00f5puks kuivas rada enam-v\u00e4hem \u00e4ra, v\u00f5tsin p\u00f5hiklassi tsikli, l\u00e4ksin peale, kuid \u00f5nnestus \u00fchest m\u00e4rjast loigust l\u00e4bi s\u00f5ita ja panin highside\u2019i. Sai j\u00e4lle tsiklit natuke remontida ja j\u00e4lle haiget. Mind see ei seganud, v\u00f5tsin end kvalifikatsiooniks enam-v\u00e4hem kokku. Tahtsingi natuke Osula taga olla. S\u00f5idus oligi taktika, et olen tal sabas, puhkan, las tema v\u00e4sib ja kuskil l\u00e4hen m\u00f6\u00f6da. S\u00f5idan rahulikult, \u00fcritades hoida paarisekundilist vahet. Ja see toimis.\u201c<\/p>\n

Eemeli Lahti tuli Eesti meistriks 90 punktiga, Kenny Koskinen oli teine 86 punktiga, Jaanus Saarmaa oli kolmas 83 ja Mihkel Osula neljas 77 punktiga. Aastaid Superstock 600 klassis v\u00f5istelnud Jaanus Saarmaale oli see esimene hooaeg Superbike\u2019i klassis. Mihkel Osula tegi aga t\u00e4navu comeback\u2019i \u2013 tema tuli Eesti meistriks 2019. aastal.<\/p>\n

Superbike\u2019ide ja B1200 \u00fchisstardis oli t\u00e4na Porsche Ringil 23 v\u00f5istlejat. Klassis B1200 v\u00f5itis l\u00e4tlane Alfreds Lazdins, kiireima eestlasena l\u00f5petas p\u00e4rast v\u00f5istluspausi taas esimest korda rajal olnud Andres Tammsaar (Ducati, Biker24 Motospordiklubi) kuuendana.<\/p>\n

Superstock 600 noored kotkad tegid v\u00f5istluse p\u00f5nevaks nii endale kui teistele<\/b><\/p>\n

Superstock 600 ja B600 klasside \u00fchisstardis n\u00e4gid pealtvaatajad oma \u00fcllatuseks, kuidas kvalifikatsiooni kiirem Hugo-Brent Freimann (Yamaha, Vihur Motosport) ja neljas Andre K\u00f6ster (Kawasaki, Vihur Motosport) end viimastele stardiruutudele s\u00e4tivad. Kuna kasutusel oli l\u00fchike stardiprotseduur, oli stardieelne v\u00e4rav lahti vaid 1 minuti. Ja nagu Hugo ema \u00fctles: minut on v\u00e4ga l\u00fchike aeg. Freimann ja K\u00f6ster j\u00e4id hiljaks ning nii nad stardirivi l\u00f5ppu suunatigi.<\/p>\n

Aga ei hullu, natuke n\u00e4rvik\u00f5di ja juba p\u00e4rast starti olid m\u00f5lemad esipundis ning K\u00f6ster ees, Freimann j\u00e4rel, asuti peagi v\u00f5istlejaterivi vedama. Kahe noore Vihurmoto s\u00f5itja vahel k\u00e4is terve v\u00f5idus\u00f5idu k\u00f5va pusimine ja pinge oli korralik.<\/p>\n

K\u00f6strile juba kvalifikatsioonis peavalu valmistanud k\u00e4iguvahetus sundis s\u00f5idu liidri \u00fchel hetkel kurvist otse panema ning Freimann p\u00e4\u00e4ses juhtima. K\u00f6ster aga naases rajale ning suutis end tagasi kolmandaks s\u00f5ita. Siis andis k\u00e4iguvahetus l\u00f5plikult otsad ning sisuliselt veeredes l\u00f5petas K\u00f6ster viiendana. Freimanni j\u00e4rel tulid teisele ja kolmandale kohale l\u00e4tlased Gints Apinis (Kawasaki) ja Normunds Kazuss (Honda). \u201c\u00dcle pika aja p\u00e4ris huvitav oli,\u201d \u00fctles Freimann p\u00e4rast v\u00f5istlust. \u201c\u00dcsna stardi juures sain kolmandaks, Andre l\u00e4ks veidi eest \u00e4ra, siis sain teisest m\u00f6\u00f6da. Olin Andre taga t\u00fckk aega ja m\u00f5tlesin, et l\u00e4hen viimastel ringidel m\u00f6\u00f6da, aga ta suutis enne vea teha.\u201d <\/p>\n

B600 klassis ei suutnud Kristjan Karu (Yamaha, Vihur Motosport) eelmise aasta v\u00f5itu kaitsta, vaid pidi tehniliste probleemide t\u00f5ttu katkestama. V\u00f5itis Oskar K\u00e4rg (Suzuki, Suzuki Team Estonia) Titas Mazulise (L\u00e4ti, Honda) ja Rait Reimandi (Yamaha, Vihur Motosport) ees.<\/p>\n

Kaiko Kolkanen: \u201cOskariga peame p\u00e4rast omavahel r\u00e4\u00e4kima\u201d<\/b><\/p>\n

Twin Sportbike klassi v\u00f5it l\u00e4ks Kaiko Kolkanenile (Suzuki Team Estonia), kuigi s\u00f5itu juhtis pikalt Oskar K\u00e4rg. \u201cLootsin, et see v\u00f5it tuleb varem hooaja jooksul, aga viimasel etapil tuli \u00e4ra. Klassis on hooaja jooksul olnud v\u00e4ga suur areng, raske on teistele j\u00e4rele j\u00f5uda. Aga hooaja l\u00f5puks tuleb endal ka hoog \u00fcles. Hea on l\u00f5puks siin esimesel kohal ka olla,\u201d r\u00e4\u00e4kis Kolkanen. Kolkanen, K\u00e4rg ja Karol Kadarik (Suzuki Team Estonia) vahetasid s\u00f5idu jooksul pidevalt positsioone ja K\u00e4rg pani vanematel kolleegidel mitmel korral m\u00f6\u00f6das\u00f5iduks \u201cuksi kinni\u201d p\u00e4ris karmide v\u00f5tetega. \u201cOskariga pean vist p\u00e4rastpoole omavahel r\u00e4\u00e4kima, p\u00e4ris m\u00f5isa peale me ei s\u00f5ida ju siin.\u201d<\/p>\n

Kiireim Supersport 300 klassi s\u00f5itja oli Tristan Liiv (Yamaha, Vihur Motosport), kes juba Estonian Grand Prix\u2019l suuremale tsiklile istus ja ka selle v\u00f5istlusel v\u00f5itis. Tema j\u00e4rel fini\u0161eerusid Vytis Razmislavicius (Leedu, Yamaha) ja Roberts Vinovskis (L\u00e4ti, KTM). <\/p>\n

Siduriga oli h\u00e4das Classicute s\u00f5idu v\u00f5itnud Peeter Koval, kes ei saanud seet\u00f5ttu stardist minema. Aga kui Vihur Rotaxil kord juba hoog sees, noppis vanameister konkurendid \u00fckshaaval kuni l\u00f5puks esimesena l\u00f5petas. \u201c45 aastat on vastu pidanud, kuidas ta siis n\u00fc\u00fcd otsad andis,\u201d imestas Koval fini\u0161is. Teine oli Allar Rand ja kolmas Karl Leinus. Classicute kiireimale Kovalile l\u00e4ks seekord ka Eesti kellatootja AEGAON poolt v\u00e4lja pandud eriauhind.<\/p>\n

C1200 klassi s\u00f5idus l\u00e4ks Rainer Rand (Kawasaki) kohe juhtima ja ka l\u00f5petas esimesena, tema taga l\u00e4tlane Marcis Jaunzemis ja vend Sander Rand (Kawasaki). C600 klassis v\u00f5itis Kauri Kuldkepp (Yamaha), vigastusest paranev Raiko J\u00e4nt (Yamaha) oli teine ja Laurynas Kasperavicius (Leedu, Yamaha) kolmas.<\/p>\n

\u201cKvalifikatsioonis esimesed kolm ringi olin aeglane ja sain enda peale vihaseks. Aga siis tuli 1.23 \u00e4ra. V\u00f5idus\u00f5idus oli parim ringiaeg 1.22,9. Minu jaoks kehva. V\u00f5istluse tulemus on hea, aga ise p\u00e4ris rahul ei ole,\u201d kommenteeris Rainer Rand oma v\u00f5istlust. \u201cS\u00f5it oli minu jaoks mugav. Iseennast peaksin rajal rohkem suruma, mentaalselt on parem tulemus kinni.\u201d <\/p>\n

V\u00f5istluse detailsed tulemused leiad siit: https:\/\/speedhive.mylaps.com\/events\/3689910<\/a><\/p>\n